Googles Kauf von Daten von Spirit Airlines im Wert von 10 Millionen US‑Dollar hat einen Verkauf von Insolvenzvermögenswerten in einen Streit darüber verwandelt, wer die digitalen Überreste einer gescheiterten Fluggesellschaft kontrolliert. Google sieht einen de-identifizierten Unternehmens-Datensatz; Flugbegleiter sehen höchst sensible Arbeitsunterlagen in Gefahr.

Der Streit folgt auf den Zusammenbruch von Spirit, durch den die verbleibenden physischen und digitalen Vermögenswerte zum Verkauf standen. Google gewann die Insolvenzauktion mit einem Gebot von 10 Millionen US‑Dollar und setzte sich damit gegen das Angebot des KI-Recruitingunternehmens Mercor in Höhe von 7,5 Millionen US‑Dollar durch. Das Paket ist umfangreich: etwa 100 Millionen E-Mails, 500 Millionen Microsoft-Teams-Nachrichten, Tabellenkalkulationen, Kalender, Softwarecode und andere interne Unterlagen.¹

Googles Position ist, dass personenbezogene Informationen nicht Teil der Übertragung sein werden. Ein Sprecher sagte, das Unternehmen habe „einen Teil eines Unternehmens-Datensatzes“ gekauft, der helfen könne, seine Produkte und KI-Modelle zu verbessern, und fügte hinzu: „Wir werden aus diesem Datensatz keine personenbezogenen Informationen erhalten.“ Google sagt, ein ungenannter Dritter werde das Material vor der Lieferung de-identifizieren und dass es „kein Interesse“ an Informationen hat, die Mitarbeiter oder andere Personen identifizierbar machen.¹

Die Gewerkschaft Association of Flight Attendants-CWA hat jedoch beim US-Konkursgericht für den Southern District of New York Einspruch eingelegt. Ihre Sorge betrifft nicht nur die Frage, ob Namen entfernt werden, sondern auch, ob Inhalte und Verknüpfungen innerhalb der Unterlagen weiterhin vertrauliche Mitarbeiterinformationen offenbaren können. Die Gewerkschaft argumentiert, die vorgesehenen Schutzmaßnahmen seien auf Verbraucher ausgerichtet, obwohl der Datensatz stark mitarbeiterbezogen sei: „Die Datenschutzarchitektur dieser Transaktion ist verbraucherorientiert; ihre Nutzlast ist überproportional mitarbeiterorientiert.“¹

Die Gewerkschaft sagt, sie wolle weder die Auktion rückgängig machen noch verhindern, dass der Nachlass von Spirit Daten zu Geld macht. Sie fordert stärkere Schutzmaßnahmen, die Informationen entfernen, die auf Beschäftigte zurückführbar sind. Die Auseinandersetzung wird durch offene Forderungen wegen nicht gezahlter Vergütung verschärft: AFA-CWA-Präsidentin Sara Nelson sagte, den Verkauf der Daten voranzutreiben, während die Flugbegleiter noch auf aufgelaufenen Urlaub, Krankentage und andere Zahlungen warten, sei „ein zusätzlicher Schlag ins Gesicht“.¹