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Oktober 11, 2026
Trumps Diesel-Deal mit Putin löst Empörung aus, während Irans Friedensbotschaft eintrifft
Trumps Lager stellt russischen Diesel als dringende Antwort auf eine Energieknappheit dar, während die Ukraine und Kritiker im Kongress darin einen Rückzug bei Sanktionen sehen, der Moskaus Krieg finanzieren könnte. Putins Übermittlung eines iranischen Friedensvorschlags fügt einem Geschäft, das Washingtons Einfluss bereits auf die Probe stellt, eine diplomatische Dimension hinzu.
Der Hintergrund war bereits explosiv. Der Iran-Krieg begann am 28. Februar mit US-amerikanischen und israelischen Angriffen auf iranische Ziele; eine Verhandlungspause im Juni brach zusammen, und Teheran hat seither die Angriffe auf Tanker in der Straße von Hormus verstärkt. Dieser Druck trug zusammen mit ukrainischen Angriffen auf russische Raffinerien dazu bei, die Dieselpreise stark in die Höhe zu treiben.1
Am Freitag verkündete Trump, was er als eine „äußerst erfolgreiche Diskussion“ mit Wladimir Putin bezeichnete: Russland werde unverzüglich mehr als 300.000 Tonnen Diesel liefern, gefolgt von 500.000 Tonnen im November, danach 1 Million Tonnen und weiteren 3 Millionen Tonnen, vorbehaltlich der Bedingungen in den Raffinerien. Das Finanzministerium genehmigte anschließend bis zum 7. April eine befristete allgemeine Lizenz für russischen Diesel. Trumps Argument war unverblümt: „Wir brauchen Öl für die Welt, und das ist Diesel, was wir brauchen.“2
Die Regierung stellte die Vereinbarung als schnelle Reaktion auf belastende Preise vor den Zwischenwahlen dar. Moskau begrüßte sie als Energiekooperation, von der die Welt profitieren werde. Doch der politische Gegenwind setzte sofort ein, darunter Online-Kritik, die durch eine Weiterveröffentlichung des KI-Forschers Yann LeCun verstärkt wurde und die neue Lizenz des Finanzministeriums sowie russische Angriffe auf die Ukraine hervorhob.
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Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj argumentierte, der Tauschhandel werde das Gegenteil seines erklärten Zwecks bewirken. „Geschenke an Putin werden weder Frieden noch irgendeinen Nutzen für die zivilisierte Welt bringen“, sagte er und warnte, die Genehmigung russischer Erdölverkäufe sei „eine Investition in einen Krieg, der beendet und nicht verlängert werden muss“.1 Die Kritik ging über Parteigrenzen hinweg: Der republikanische Abgeordnete aus Texas, Michael McCaul, sagte, er verstehe den Druck, die Dieselkosten zu senken, fürchte jedoch, die Aufhebung der Beschränkungen werde die Kriegsmaschinerie des Kremls finanzieren; Senator Richard Blumenthal bezeichnete den Schritt als dem Sanktionswillen des Kongresses zuwiderlaufend.2
Dann erklärte der Kreml am Samstag, Putin habe Trump nach einem Treffen mit dem iranischen Präsidenten Masoud Pezeshkian in Turkmenistan mit dessen Zustimmung Teherans Vorstellungen zur Beendigung des Iran-Kriegs übermittelt. Der Inhalt des Vorschlags wurde nicht offengelegt, und das Weiße Haus bestätigte den berichteten Anruf nicht.1
Das Ergebnis ist ein bemerkenswerter Zusammenprall von Prioritäten: Trump setzt darauf, dass russische Lieferungen einen weltweiten Kraftstoffschock abkühlen können, während Kyjiw und Befürworter von Sanktionen sagen, dieselbe Öffnung berge das Risiko, den Kreml zu belohnen, ohne Frieden oder Deeskalation zu sichern.