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7. Nov. 2026
Tesla stellt den Cybertruck zurück, um den Weg für Musks Robotaxi-Offensive freizumachen
Musks Lager stellt das Ende des Cybertruck als strategische Übergabe an den Cybercab dar, wobei dessen Technologie und Besitzer-Community fortbestehen. Die Verkaufs- und Sicherheitsbilanz erzählt jedoch eine weniger triumphale Geschichte eines gewagten Produkts, das nie zu einem Pickup für den Massenmarkt wurde.
Teslas Cybertruck-Experiment steuert in Texas auf seine letzte Runde zu. Elon Musk sagte, das Unternehmen werde die Produktion in der Gigafactory Texas etwa zur Mitte des kommenden Jahres auslaufen lassen und damit Fabrikkapazitäten für eine höhere Produktion des Robotaxis Cybercab freimachen.
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Der Schritt beendet ein Kapitel, das 2019 begann, als Musk den kantigen Pickup aus Edelstahl als Herausforderung für ein Jahrhundert konventionellen Truckdesigns enthüllte. Tesla begann Ende 2023 mit den Auslieferungen, doch das auffällige Design führte nie zu dem Durchbruch im Massenmarkt, den Musk sich einst vorgestellt hatte.
Cox Automotive schätzte die US-Cybertruck-Verkäufe im vergangenen Jahr auf 20.237, ein Rückgang um 48 % gegenüber 38.965 im Jahr 2024. Das lag weit unter Musks früherer Prognose von letztlich 250.000 verkauften Fahrzeugen pro Jahr. Der Truck sammelte zudem 11 freiwillige Rückrufe für sein Modelljahr 2024 an, die Risiken wie ein klemmendes Gaspedal, Softwarefehler und einen Wechselrichterdefekt umfassten, der die Antriebsleistung unterbrechen könnte.2
Für Musk und Tesla-Anhänger ist die Einstellung jedoch kein Eingeständnis, dass das Projekt sinnlos war. Als Musk eine Würdigung des Fahrzeugs erneut veröffentlichte, unterstützte er die Auffassung, der Cybertruck sei eine „unglaubliche Technologieentwicklungsplattform“ gewesen, deren Arbeit „im Cybercab weiterlebt“. 3 Separat sagte er, die Cybertruck-Flotte werde noch lange auf den Straßen bleiben.
Diese Einordnung verortet den Truck in Teslas größerer Ausrichtung auf künstliche Intelligenz, Robotik und autonomen Transport. Der Cybercab, ein zweisitziges Robotaxi, das Tesla als zentral für seine Zukunft präsentiert hat, wird nun Produktionsfläche übernehmen, die sich der Cybertruck und das Model Y in Texas teilen.2
Der Cybertruck hinterlässt jedoch ein gespaltenes Erbe: eine Nische äußerst loyale Besitzer sowie eine Bilanz aus enttäuschender Nachfrage, Qualitätsproblemen und ungewöhnlichem kulturellem Ballast. Besitzer berichteten CNBC, sie hätten Feindseligkeit und Aggressionen im Straßenverkehr erlebt, die mit der Verbindung des Fahrzeugs zu Musks politischem Profil zusammenhingen. Letztlich behandelt Tesla seinen auffälligsten Pickup weniger als Ziel denn als Brücke zur nächsten Wette.2