Historia
18 de oct de 2026
La desaceleración de Starlink en Ucrania se convierte en una disputa sobre quién accionó la palanca
Ucrania considera la desaceleración satelital como una peligrosa limitación para sus defensas, mientras Musk y funcionarios de la administración Trump rechazan la afirmación de que SpaceX actuó por su cuenta y sitúan la responsabilidad de Starshield en manos de Estados Unidos.
La disputa de Ucrania por la conectividad satelital comenzó con informes de que los terminales Starlink utilizados en movimiento habían sido ralentizados sin previo aviso. Serhii Beskrestnov, asesor en tecnología de defensa del presidente Volodymyr Zelenskyy, dijo que la restricción interrumpió misiones en un momento de renovados ataques rusos, incluidas operaciones con drones interceptores utilizados contra ataques de Shahed.1
La alarma de Kyiv se agudizó cuando Zelenskyy describió los límites como una «operación planificada» y afirmó que Ucrania también había quedado privada de inteligencia estadounidense durante un período. El argumento no era meramente técnico: Ucrania considera los enlaces satelitales fiables como infraestructura del campo de batalla, mientras Washington y Musk presentan el servicio afectado como un sistema sujeto a la autoridad militar estadounidense.2
La posición de Musk fue explícita. Starshield, la red de grado militar, es «propiedad y está controlada por el gobierno de Estados Unidos», dijo, y añadió que los límites de velocidad o uso los decide el Ejército estadounidense y, en última instancia, el presidente. Lo contrastó con Starlink comercial, que SpaceX controla y dice que está restringido al uso civil o defensivo.
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Esa explicación trasladó la presión política hacia la Casa Blanca, pero los funcionarios estadounidenses respondieron. El secretario del Tesoro, Scott Bessent, dijo que el presidente Donald Trump y el secretario de Estado Marco Rubio habían dicho «categóricamente» que nadie en la administración ordenó tal medida, y calificó de temeraria la acusación de Zelenskyy. Trump también dijo que no sabía quién era responsable y sostuvo que el servicio funcionaba como antes.4
Hubo un alivio parcial: el exministro de Defensa Mykhailo Fedorov dijo que se había restablecido la conectividad a velocidades de hasta 160 km/h, aunque advirtió que eliminar por completo el límite de Starshield seguía siendo crucial. El resultado es un claro enfrentamiento: Ucrania dice que una capacidad de defensa vital fue deteriorada; Musk dice que Washington tiene el interruptor; Washington niega haberlo accionado.1