Uber ha puesto cifras concretas a una de las promesas más exaltadas de Silicon Valley: los agentes de IA apenas están teniendo impacto en su plataforma.

Durante la semana de Halloween, su período de mayor actividad en octubre, los agentes de terceros gestionaron solo cuatro viajes y alrededor de 500 pedidos de Uber Eats, frente a aproximadamente 320 millones de viajes y entregas combinados. La revelación fue el primer recuento público de Uber sobre transacciones impulsadas por agentes y ofreció una contundente dosis de realidad ante las predicciones de que los asistentes personales podrían alejar a los clientes de aplicaciones como Uber y DoorDash.¹

El momento importa. Las empresas de IA han promocionado una nueva generación de asistentes como herramientas que no se limitarán a responder preguntas, sino que completarán compras y reservas. Sin embargo, las cifras de Uber sugieren que los consumidores siguen siendo reacios a delegar incluso decisiones rutinarias —pedir un coche o volver a encargar la cena— a un bot intermediario.

En la llamada de resultados del tercer trimestre de la empresa, el CEO Dara Khosrowshahi no descartó el modelo. «Es muy, muy temprano y la tracción que estamos viendo hasta ahora es muy limitada», afirmó, y añadió: «Escuchen, esperamos que haya más tracción».²

La posición de Uber es pragmática, más que defensiva. Khosrowshahi dijo que el acceso de los agentes podría crear demanda incremental y señaló que las principales empresas de IA ya están conversando con Uber. Pero la empresa también tiene pocos motivos para hacerse invisible detrás del asistente de otra compañía. Su argumento es que la experiencia directa ya es rápida: un viaje promedio puede reservarse en unos 50 segundos, mientras que volver a pedir una comida favorita toma alrededor de 90 segundos.

Eso deja sin resolver la tensión central. Los agentes de IA podrían llegar a convertirse en una nueva puerta de entrada relevante a Uber, y la empresa dice que trabajará con terceros. Por ahora, sin embargo, la supuesta amenaza de desintermediación parece más un proyecto piloto que una rebelión de los consumidores. Uber también está desarrollando sus propias herramientas, incluido un Asistente de Carrito de Eats que puede convertir una imagen de receta o una instrucción en una lista de compras, un esfuerzo por mantener la comodidad de la IA dentro del ecosistema de Uber.