L’achat par Google, pour 10 millions de dollars, des archives de Spirit Airlines a transformé une vente liée à une faillite en test majeur sur la manière dont les données d’entreprise peuvent être réutilisées en toute sécurité pour l’intelligence artificielle.

Google a remporté l’enchère pour un vaste ensemble d’archives de la compagnie aérienne désormais disparue, incluant des calendriers, documents, feuilles de calcul, e-mails et discussions entre employés. L’entreprise prévoit d’utiliser ces matériaux pour l’entraînement de ses systèmes d’IA, plaçant des communications internes particulièrement sensibles au cœur de l’accord.¹

Le différend central ne porte pas sur la question de savoir si les fichiers peuvent contenir des informations personnelles, mais sur le fait de savoir si les garanties promises peuvent réellement les supprimer avant que Google ne voie jamais les données. Les e-mails d’entreprise et les discussions internes peuvent contenir des noms, des coordonnées et d’autres éléments d’identification, même lorsqu’ils ne sont pas formellement structurés comme des profils de clients ou d’employés.

La position de Google est qu’elle ne recevra aucune de ces informations. Un porte-parole a déclaré que l’ensemble de données sera d’abord traité par un tiers et que « nous ne recevrons aucune information personnelle provenant de cet ensemble de données ».¹

L’entreprise a également indiqué que tout contenu qui lui serait transmis serait « rigoureusement nettoyé de toute information personnellement identifiable par un tiers avant réception ».¹ Cette promesse fixe la limite pratique de la transaction : Google achète la valeur commerciale des archives internes de Spirit, tout en affirmant que les personnes présentes dans ces archives en seront retirées.

Pour l’instant, la vente laisse une tension évidente. Google voit un ensemble de données désidentifiées pour améliorer ses systèmes d’IA ; les préoccupations en matière de confidentialité reposent sur la question de savoir si la désidentification peut tenir face à un vaste corpus de messages, de plannings et de documents appartenant autrefois à une compagnie aérienne en faillite.