Uber présente ces suppressions comme une simplification nécessaire après une expansion rapide, tandis que l’ampleur de la restructuration souligne à quel point l’entreprise est prête à redessiner ses effectifs pour financer ses prochains paris.

Après avoir développé de nouveaux produits, investi de nouvelles activités et élargi sa base de consommateurs et de chauffeurs, Uber a conclu que sa croissance avait également engendré trop de complexité interne. Dans un e-mail aux employés publié mercredi, le directeur général Dara Khosrowshahi a déclaré que l’entreprise avait accumulé « davantage de niveaux hiérarchiques, davantage de coordination, davantage de responsabilités fragmentées », y compris des structures qui ne convenaient plus à une entreprise de l’envergure d’Uber.¹

Il en résulte une suppression d’environ 3 300 emplois — soit près de 10 % des effectifs mondiaux d’Uber — ainsi qu’une réorganisation plus large des activités de covoiturage, de livraison et de robotaxis.¹ Uber comptait environ 34 000 employés à la fin de 2025, selon son dépôt annuel.² Ses actions ont progressé de près de 2 % dans les échanges matinaux après l’annonce.²

Le plan de Khosrowshahi cible directement l’organigramme de l’entreprise. Uber réduira de 20 % le nombre de managers, divisera par deux les petites équipes ne comptant qu’un ou deux subordonnés, et réduira les effectifs situés à plus de sept niveaux sous le directeur général. Les unités d’ingénierie, de science et de livraison sont regroupées, tandis que les opérations de livraison couvrant les restaurants, le commerce de détail et les services directs seront réunies.¹

L’entreprise concentre également son personnel dans des pôles, notamment à New York et San Francisco, laissant moins de 1 % des employés éligibles au travail à distance.² Khosrowshahi n’a pas imputé ces suppressions à l’intelligence artificielle. Il a plutôt soutenu qu’« une organisation plus légère se traduira par des responsabilités plus claires, des décisions plus rapides et davantage de temps consacré à la construction plutôt qu’à la coordination ». ²

Uber affirme que les capacités ainsi libérées soutiendront les investissements futurs, notamment un engagement prévu de plus de 10 milliards de dollars dans les véhicules autonomes — signe que les suppressions d’emplois ne visent pas seulement à réduire les coûts, mais à réorienter le poids de l’entreprise vers sa prochaine course à la croissance.²