Musk avait déjà soutenu que les recoupements entre ses entreprises s'accroissaient, alors que toutes deux s'engageaient davantage dans l'intelligence artificielle et la robotique. L'argument pratique est assez clair : les véhicules autonomes, les robots Optimus, les batteries et le stockage de Tesla pourraient être associés au réseau Starlink de SpaceX, à ses travaux sur l'IA et à ses projets de centres de données orbitaux. Un groupe combiné pourrait couvrir l'informatique, les logiciels, les véhicules et les robots.¹

Cette vision est passée de la spéculation à une procédure officielle mardi, lorsque Tesla et SpaceX ont annoncé avoir créé des comités spéciaux d'administrateurs indépendants pour étudier une fusion. Musk, qui dirige les deux entreprises et en est le principal actionnaire, a déclaré ne pas pouvoir participer en raison de son conflit d'intérêts — mais a clairement fait connaître sa préférence : « Est-ce que je pense que ce serait une bonne idée ? Oui. »Elon Musk (elonmusk)² Il a également déclaré que les actionnaires de Tesla devraient approuver tout accord par des votes représentant 50 % de l'ensemble des actions en circulation, qualifiant ce seuil d'« obstacle assez élevé ». ³

Selon Musk, l'avantage réside dans une coopération aux confins de ce qu'il appelle la « singularité de la superintelligence », avec « beaucoup à gagner de la coopération ». ¹ Mais les détracteurs de l'accord y voient une consolidation d'un autre type : davantage de liberté pour transférer personnel, technologie et capitaux au sein de l'orbite d'entreprises de Musk, avec moins d'informations sur les transactions entre parties liées et moins de possibilités pour les actionnaires de contester ces opérations.¹

Mercredi, les résultats trimestriels de Tesla ont accentué cette tension. Le chiffre d'affaires est resté pratiquement stable à 28 milliards de dollars, tandis que le bénéfice net a chuté de 43 % à 787 millions de dollars, l'entreprise ayant beaucoup investi dans la technologie de conduite autonome et les robots humanoïdes.⁴ Musk a qualifié Optimus de potentiellement « plus grand produit sur Terre », mais Tesla tire encore peu de revenus de ces activités plus récentes.⁵

Une fusion valorisée autour de 3 500 milliards de dollars devrait surmonter bien plus qu'un vote des actionnaires. Des analystes ont signalé la nécessité d'une approbation chinoise, les préoccupations de sécurité nationale américaine liées aux activités de défense de SpaceX, et les risques liés à la concentration d'un pouvoir de vote encore plus grand entre les mains de Musk. L'empire de l'IA proposé pourrait être stratégiquement cohérent ; convaincre les investisseurs et les autorités de contrôle qu'il sera responsable constitue la mission la plus difficile.¹