Nel 2017, Tesla ha iniziato ad accettare depositi per una Roadster di seconda generazione e ha promesso un'auto elettrica di punta in un futuro prossimo. Invece, gli obiettivi di consegna sono arrivati e passati. Un cliente che aveva effettuato una prenotazione Founder’s Edition da 250.000 dollari ha descritto il denaro come un “prestito senza interessi” a Tesla, un riassunto appropriato della lunga attesa.¹

Giovedì: la presentazione. Presso il sito di test SpaceX di McGregor, in Texas, Tesla ha finalmente svelato una Roadster bianca che ha percorso a tutta velocità una rampa curva, è rimasta aderente capovolta, si è ribaltata ed è rimasta sospesa prima di atterrare. Musk ha presentato l'evento come il prodotto della “migliore azienda automobilistica del mondo e della migliore azienda di razzi del mondo.”¹ Prima dello show, l'aveva definita “oltre i film, oltre l'immaginazione, oltre l'umano.”Elon Musk (elonmusk)²

Tesla afferma che i propulsori derivati da SpaceX e il sistema di ventole dell'auto possono garantire uno 0–60 mph in meno di un secondo. La gamma prevista va da una versione Performance a due posti, omologata per la strada, a un allestimento Rocket monoposto, “pronto per l'aria”, con 10 propulsori a gas freddo; Tesla afferma che tutte le versioni offriranno 300 miglia di autonomia e supereranno le 230 mph.³ Un repost di Musk ha amplificato un'affermazione ancora più stravagante: 0–60 in 0,8 secondi, una velocità massima di Mach 0,5 e capacità di volo.Elon Musk (elonmusk)⁴

Il problema: un'altra scadenza. Tesla ora afferma che la produzione inizierà nel 2028, senza annunciare un prezzo. Quella data ha riacceso una divisione ormai familiare. I sostenitori vedono una ricompensa attesa da tempo; Sam Altman, che in precedenza si era lamentato del ritardo, ha poi scritto che la nuova Roadster “sembra davvero straordinaria.”Sam Altman (sama)⁵

Gli scettici vedono una discrepanza più netta tra spettacolarità e certezza. Una critica ha definito la Roadster “vaporware all'estremo”, sostenendo che il suo arrivo avviene mentre il mercato statunitense dei veicoli elettrici affronta vendite più lente e incertezza dei consumatori.⁶ Un'altra ha osservato che Tesla ha fornito pochi dettagli meccanici e che prestazioni comparabili assistite da ventole sono già disponibili presso rivali a produzione limitata.⁷

Per ora, Tesla ha dimostrato uno spettacolo. Se abbia dimostrato un'auto di produzione per il 2028 resta la domanda decisiva della Roadster.