Storia
7 nov 2026
Tesla accantona il Cybertruck per liberare spazio alla spinta di Musk sui robotaxi
L’entourage di Musk presenta l’uscita del Cybertruck come un passaggio strategico al Cybercab, con la sua tecnologia e la comunità dei proprietari destinate a perdurare. Il bilancio delle vendite e della sicurezza racconta però una storia meno trionfale: quella di un prodotto audace che non è mai diventato un pickup per il mercato di massa.
L’esperimento Cybertruck di Tesla si avvia al suo giro finale in Texas. Elon Musk ha dichiarato che l’azienda ridurrà gradualmente la produzione alla Gigafactory Texas intorno alla metà del prossimo anno, liberando capacità produttiva per aumentare l’output del robotaxi Cybercab.
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La mossa chiude un capitolo iniziato nel 2019, quando Musk presentò il pickup angolare in acciaio inossidabile come una sfida a un secolo di design convenzionale dei camion. Tesla ha avviato le consegne alla fine del 2023, ma il design appariscente del veicolo non si è mai tradotto nel successo di massa che Musk aveva immaginato.
Cox Automotive ha stimato le vendite statunitensi del Cybertruck a 20.237 unità lo scorso anno, in calo del 48% rispetto alle 38.965 del 2024. Era ben lontano dalla precedente previsione di Musk di vendite annue eventuali pari a 250.000 unità. Il camion ha inoltre accumulato 11 richiami volontari per l’anno modello 2024, relativi a rischi che includevano un pedale dell’acceleratore bloccato, difetti software e un guasto dell’inverter che poteva interrompere la potenza di trazione.2
Per Musk e i sostenitori di Tesla, tuttavia, l’interruzione non è un’ammissione che il progetto fosse privo di senso. Ripubblicando un omaggio al veicolo, Musk ha avallato l’argomento secondo cui il Cybertruck era un’«incredibile piattaforma di sviluppo tecnologico» il cui lavoro «continua attraverso il Cybercab».3 Ha inoltre affermato separatamente che la flotta di Cybertruck sarebbe rimasta su strada per molto tempo.
Questa impostazione colloca il camion all’interno della più ampia svolta di Tesla verso l’intelligenza artificiale, la robotica e il trasporto autonomo. Il Cybercab, un robotaxi a due posti che Tesla ha presentato come centrale per il suo futuro, subentrerà ora nello spazio produttivo condiviso con il Cybertruck e il Model Y in Texas.2
Eppure il Cybertruck lascia un’eredità divisa: una nicchia di proprietari estremamente affezionati e un bilancio di domanda deludente, problemi di qualità e un insolito bagaglio culturale. I proprietari hanno dichiarato a CNBC di aver affrontato ostilità e aggressività stradale legate all’associazione del veicolo con il profilo politico di Musk. Alla fine, Tesla sta trattando il suo pickup più appariscente meno come una destinazione che come un ponte verso la prossima scommessa.2