História
agosto 23, 2026
Impasse sobre Tarifas de Caminhões Rompe Trégua Comercial entre EUA e Canadá
Uma disputa de última hora sobre alívio tarifário para caminhões canadenses de serviço pesado derrubou um acordo comercial provisório, desencadeando novas tarifas dos EUA e retaliação canadense. Ottawa considera as exigências inaceitáveis; Washington afirma que está defendendo seus trabalhadores e cadeias de suprimento.
Um acordo que parecia estar ao alcance desabou em uma disputa tarifária, expondo a rapidez com que a parceria econômica entre EUA e Canadá pode passar de integração a confrontação.
Negociadores haviam esboçado um acordo para reduzir tarifas setoriais dos EUA sobre automóveis, aço, alumínio e madeira canadenses. Mas, no fim da sexta-feira, as conversas emperraram sobre se veículos médios e pesados — incluindo picapes Ford F-350 fabricadas em Ontário — receberiam o mesmo alívio. O Canadá diz que Washington retirou esses veículos da categoria de tarifas reduzidas no último minuto; autoridades dos EUA encararam a demanda de Ottawa como uma nova condição. 1
O primeiro-ministro Mark Carney argumentou que excluir caminhões não fazia sentido: “Sem justificativa”, disse ele sobre um resultado que deixaria a fábrica da Ford em Ontário fora do acordo. Flavio Volpe, que lidera a Automotive Parts Manufacturers’ Association do Canadá, acusou os americanos de tentar dividir o setor e sugeriu que o objetivo mais amplo poderia ser “acabar com a fabricação de automóveis no Canadá”. 1
O colapso rapidamente assumiu um caráter punitivo. Os Estados Unidos impuseram tarifas de 50% sobre cerca de US$ 20 bilhões em bens canadenses, enquanto o Canadá fixou 8 de setembro para contra-tarifas dólar por dólar e apoio direcionado a setores expostos. Carney disse que Washington havia transformado a “integração econômica em uma arma” e alertou que o antigo relacionamento não voltaria. 2
Washington conta uma história diferente. O representante de Comércio dos EUA, Jamieson Greer, disse que o governo havia oferecido cortes em tarifas sensíveis, mas estava respondendo à retaliação canadense: “Nosso interesse é proteger os trabalhadores americanos e proteger as cadeias de suprimento americanas.” 2
Os dois lados concordam em um ponto: a disputa agora ameaça mais do que uma única classificação de caminhões. Sem novas conversas planejadas, ela lança dúvidas sobre a próxima revisão do USMCA e aumenta o risco de custos mais altos em ambos os lados da fronteira. 2