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23 de out de 2026

A proposta de Musk para uma fusão Tesla-SpaceX esbarra na pressão sobre os lucros e em temores de poder

A defesa de Elon Musk de unir a Tesla e a SpaceX assenta em ambições partilhadas de IA, robótica e espaço; os céticos veem um veículo para um controlo ainda maior num momento em que o negócio principal da Tesla está sob pressão. A decisão cabe agora a comités independentes, reguladores e acionistas, que têm de ponderar as sinergias prometidas face aos riscos.

Musk já havia argumentado que a sobreposição entre as suas empresas estava a crescer, à medida que ambas avançavam mais profundamente na inteligência artificial e na robótica. O argumento prático é bastante claro: os veículos autónomos, robôs Optimus, baterias e armazenamento da Tesla poderiam ser combinados com a rede Starlink, o trabalho em IA e os planeados centros de dados orbitais da SpaceX. Um grupo combinado poderia abranger computação, software, veículos e robôs.

Essa visão passou da especulação para um processo formal na terça-feira, quando a Tesla e a SpaceX disseram ter criado comités especiais de diretores independentes para explorar uma fusão. Musk, que lidera ambas as empresas e é o seu maior acionista, disse que não poderia participar devido ao seu conflito de interesses — mas deixou clara a sua preferência: “Acho que seria uma boa ideia? Sim.” Também disse que os acionistas da Tesla precisariam aprovar qualquer acordo com votos que representassem 50% de todas as ações em circulação, chamando esse limiar de “um obstáculo bastante alto”.

O potencial, na versão de Musk, está na cooperação no limite do que ele chama de “singularidade da superinteligência”, com “muito a ganhar com a cooperação”. Mas os críticos do acordo veem uma consolidação diferente: mais liberdade para transferir pessoas, tecnologia e capital dentro da órbita empresarial de Musk, com menos divulgações de transações entre partes relacionadas e menos oportunidades para os acionistas contestarem esses movimentos.

Na quarta-feira, os resultados trimestrais da Tesla acentuaram essa tensão. A receita ficou essencialmente estável em 28 mil milhões de dólares, enquanto o lucro líquido caiu 43%, para 787 milhões de dólares, à medida que a empresa gastava pesadamente em tecnologia de condução autónoma e robôs humanoides. Musk chamou ao Optimus, potencialmente, “o maior produto do mundo”, mas a Tesla ainda obtém pouca receita desses negócios mais recentes.

Uma fusão avaliada em cerca de 3,5 biliões de dólares enfrentaria mais do que uma votação dos acionistas. Analistas destacaram a aprovação chinesa, preocupações de segurança nacional dos EUA ligadas ao trabalho de defesa da SpaceX e os riscos de concentrar ainda mais poder de voto nas mãos de Musk. O proposto império de IA pode ser estrategicamente coerente; convencer investidores e entidades de supervisão de que será responsabilizável é a missão mais difícil.