Ford делает вторую попытку выхода на рынок электрических пикапов с радикально иной ставкой: не гигантский дорогой грузовик, а практичный четырёхдверный электромобиль, призванный сделать доступность менее похожей на лишения.

Ford в четверг подтвердила, что её новый среднеразмерный электрический пикап будет называться Fathom и будет стартовать с $28 350, до того как плата за доставку и логистику в размере $1 595 поднимет входную цену до $29 945. Ожидается, что пикап войдёт в производство на модернизированном заводе Louisville Assembly Plant в следующем году, поставки намечены на осень 2027 года, а предзаказы откроются в начале 2027-го.¹

Сроки имеют значение. Предыдущая стратегия Ford — электрификация F-150 — столкнулась со слабым спросом и серьёзными убытками, что в итоге привело к отмене F-150 Lightning. Fathom — первый продукт на основе Universal EV Platform, новой разработки «с нуля», нацеленной на снижение себестоимости за счёт упрощённой конструкции, зональной электроники и параллельной сборки передней, средней и задней частей автомобиля.²

Предложение Ford принципиально отличается от подхода Slate Auto, чей пикап Blank Slate за $24 950 делает ставку на аскетизм: без окраски, электростеклоподъёмников, сенсорного экрана или стандартной аудиосистемы, с двумя сиденьями, если только покупатель не доплатит $5 000 за переделку в SUV. Fathom стоит на $3 400 дороже, но Ford предлагает пять посадочных мест, объём салона, который, как утверждает компания, превосходит Toyota RAV4, передний багажник и открытую грузовую платформу, большой сенсорный экран, Apple Maps, Android Auto и Apple CarPlay.³

Именно этот контраст лежит в основе ставки Ford. Slate может похвастаться более низкой ценой на шильдике и предполагаемым годовым преимуществом по срокам запуска: его пикап ожидается уже в конце этого года. Ford рассчитывает, что больше покупателей предпочтут готовый к использованию семейный автомобиль, а не DIY-проект — особенно с учётом того, что её недорогой Maverick уже показал наличие спроса на более компактные пикапы.¹

Тем не менее заявленная стартовая цена Fathom оставляет без ответа важные вопросы. Ford не раскрывает запас хода для стандартной литий-железо-фосфатной батареи, а аппаратное обеспечение BlueCruise включено, но активация сервиса беспилотного вождения, вероятно, будет стоить дополнительно. Ford описывает Fathom как имя, призванное отразить «образ мышления» и «дух адаптивности».² К 2027 году покупатели решат, сможет ли этот дух — и новая производственная математика Ford — добиться успеха там, где Lightning не смог.