История
август 23, 2026
Тупик вокруг тарифов на грузовики разрушил торговое перемирие между США и Канадой
Срыв в последний момент договорённости об облегчении тарифов на канадские тяжёлые грузовики похоронил предварительную торговую сделку, спровоцировав новые пошлины США и ответные меры Канады. Оттава называет требования неприемлемыми; Вашингтон заявляет, что защищает своих работников и цепочки поставок.
Сделка, которая казалась почти достигнутой, развалилась и превратилась в тарифный конфликт, показав, как быстро экономическое партнёрство США и Канады может перейти от интеграции к противостоянию.
Переговорщики наметили соглашение о снижении американских секторальных тарифов на канадские автомобили, сталь, алюминий и пиломатериалы. Но поздно вечером в пятницу переговоры зашли в тупик из‑за вопроса, будут ли средне- и тяжёлые транспортные средства — включая пикапы Ford F-350, произведённые в Онтарио, — получать те же послабления. Канада заявляет, что Вашингтон в последний момент вывел эти транспортные средства из категории с пониженными тарифами; американские чиновники сочли требование Оттавы новым условием. 1
Премьер-министр Марк Карни утверждал, что исключение грузовиков не имеет смысла: «Никакого обоснования», — сказал он о результате, при котором завод Ford в Онтарио остался бы вне сделки. Флавио Вольпе, возглавляющий Ассоциацию производителей автомобильных запчастей Канады, обвинил американцев в попытке расколоть отрасль и предположил, что более широкая цель может заключаться в том, чтобы «избавиться от автопроизводства в Канаде». 1
Провал переговоров быстро перерос в карательные меры. Соединённые Штаты ввели 50%-е тарифы примерно на 20 млрд долларов канадских товаров, в то время как Канада назначила 8 сентября датой введения зеркальных контртарифов и адресной поддержки уязвимым отраслям. Карни заявил, что Вашингтон превратил «экономическую интеграцию в оружие» и предупредил, что к прежним отношениям вернуться не удастся. 2
Вашингтон излагает иную версию. Торговый представитель США Джеймисон Грир сказал, что администрация предложила сократить чувствительные тарифы, но реагировала на канадские ответные меры: «Наш интерес — защищать американских рабочих и защищать американские цепочки поставок». 2
В одном стороны согласны: спор теперь угрожает большим, чем одной классификации грузовиков. Поскольку дальнейшие переговоры не планируются, он омрачает предстоящий пересмотр USMCA и несёт риск более высоких издержек по обе стороны границы. 2