В понедельник президент Дональд Трамп обострил торговое противостояние с Канадой, взяв на прицел Bombardier и заявив, что канадскому аэрокосмическому производителю больше нельзя разрешать продавать самолёты в Соединённых Штатах, если он не производит их там. «БОЛЬШЕ НИКАКИХ ПРОДАЖ BOMBARDIER В СОЕДИНЁННЫХ ШТАТАХ!» — написал Трамп, обвинив компанию в том, что она относится к Америке как к «копилке».¹

Угроза прозвучала накануне запланированного Канадой введения ответных пошлин на американские товары примерно на $20 млрд. Меры Оттавы, охватывающие более 700 товаров, были призваны соответствовать последним 50-процентным тарифам Трампа на канадский импорт, включая вино, цемент и хоккейные клюшки. Министр торговли США Говард Лютник заявил, что Канада сорвала почти завершённую сделку «исключительно по политическим причинам»; премьер-министр Марк Карни сказал, что переговоры могут возобновиться «когда американцы будут готовы».¹

Ответ Bombardier был не широким опровержением протекционистских аргументов Трампа, а конкретным изложением её связей с США. Компания заявила, что напрямую нанимает работников более чем в 20 штатах, управляет предприятиями в 10 штатах, включая Калифорнию, Техас и Аризону, и использует произведённые в США двигатели, авионику и другие ключевые системы. Она также планирует открыть объект в Форт-Уэйне, штат Индиана, и продолжать расширяться в сфере обороны и технического обслуживания. «Bombardier высоко ценит своё прекрасное партнёрство с американскими компаниями и своих сотрудников в США», — заявила компания.¹

Эта позиция нашла неожиданного союзника в сенаторе-республиканце от Канзаса Джерри Моране, который заявил, что присутствие Bombardier в Уичито поддерживает занятость более 1 000 местных работников и что он связался с Трампом, чтобы подчеркнуть её важность.¹

Столкновение также перекинулось на более широкую политическую атмосферу вокруг Канады. Янн ЛеКун перепостил сообщение, утверждавшее, что Трамп поделился картой, изображающей Канаду, Гренландию и Мексику как части Соединённых Штатов, — непроверенное утверждение из социальных сетей, отражавшее всё более подстрекательский тон вокруг спора.Yann LeCun (ylecun)²

Для Трампа этот вопрос является жёстким требованием расширять производство в США. Для Bombardier и её защитников более сложный вопрос заключается в том, можно ли считать чужой компанию, уже встроенную в американские заводы и цепочки поставок.