Цены на дизельное топливо уже вышли на неизведанную территорию до вмешательства Белого дома. В сентябре средняя цена по стране впервые превысила 6 долларов за галлон на фоне перебоев с поставками, связанных с войнами на Украине и в Иране, а также ограниченных мощностей нефтепереработки. Президент Rapidan Energy Боб Макнэлли подсчитал, что американцы тратили примерно на 700 миллионов долларов в день больше на бензин и дизельное топливо, чем годом ранее.¹

На этом фоне Трамп в понедельник вечером подписал указ, временно разрешающий дальнобойщикам и фермерам использовать красное дизтопливо на дорогах общего пользования. Обычно это топливо ограничено использованием в сельскохозяйственной технике, строительных машинах и других внедорожных целях, поскольку оно не облагается федеральным налогом в 24,4 цента за галлон, взимаемым с дизельного топлива для автодорог. Его использование в дорожных транспортных средствах обычно было незаконным и может повлечь наказание за уклонение от уплаты налогов.¹

Аргумент администрации прямолинеен: снимите налоговое бремя сейчас — и грузовые операторы и производители быстро получат передышку. Белый дом заявил, что дальнобойщики смогут экономить более 100 долларов при каждой заправке. Он также поручил министру финансов после консультаций с Министерством войны отложить до конца 2026 года взимание федерального акциза на дизельное топливо для автодорог — без процентов и штрафов — одновременно изучая, можно ли полностью отменить отложенное обязательство.¹

Этот подход идет дальше простого допущения временной лазейки. Несколько штатов уже смягчили ограничения на красное дизтопливо по мере роста цен, однако указ Трампа представляет собой федеральную ставку на то, что немедленная экономия перевешивает обычные опасения, связанные с контролем и доходами бюджета. Параллельно «Группа семи» согласилась высвободить 100 миллионов баррелей из резервов дизельного топлива и нефти после того, как Трамп оказал давление на союзников и допустил возможность запрета на экспорт топлива из США.¹