Кладбища самолётов на американском Юго-Западе становятся неожиданной площадкой для бума ИИ. Списанные реактивные двигатели, некогда без дела лежавшие на пустынных свалках, снимают со старых самолётов и переоборудуют для сжигания природного газа в дата-центрах, отчаянно нуждающихся в электроэнергии.¹

Этот сдвиг следует за растущим несоответствием между скоростью строительства объектов ИИ и темпами развития энергетической инфраструктуры. Разработчики могут годами ждать подключения к сети и нового генерирующего оборудования: подключение 100 мегаватт в Северной Вирджинии может занять около семи лет, тогда как переоборудованные установки на базе реактивных двигателей могут помочь запустить дата-центр примерно за 24 месяца, по словам аналитика Rystad Energy Аудуна Мартинсена. «Всё сводится к тому, чтобы получить электроэнергию как можно быстрее», — сказал он.²

Это давление уже меняет проекты. Microsoft отказалась от роли якорного клиента предложенного Nscale дата-центра в Лоутоне, Англия, после того как коммунальная компания заявила, что достаточное энергоснабжение появится лишь в начале или середине 2030-х годов. В США xAI установила восемь переоборудованных турбин на базе реактивных двигателей для поддержки своего объекта Colossus 2 в Мемфисе, а первый объект Stargate компании OpenAI в Абилине, штат Техас, последовал этому примеру, установив газовые турбины в 2025 году.²

Политическое давление усиливает коммерческую гонку. Президент Дональд Трамп призвал операторов дата-центров обеспечивать себя собственной электроэнергией, а не брать её из сети, заявив в августе: «Дата-центры теперь по моему требованию должны строить собственные источники электроэнергии, чтобы не брать её из сети».¹

Для разработчиков привлекательность предельно прагматична: скорость. «Как быстро вы сможете дать мне энергию?» — сказал Билл Клейман, генеральный директор Apolo, описывая отрасль, которая теперь одержима «скоростью получения электроэнергии».¹ Однако это временное решение имеет очевидный недостаток. Переоборудованные двигатели менее эффективны, требуют большего числа установок для сопоставимой мощности и загрязняют окружающую среду сильнее, чем специально построенные газовые турбины, — что позволяет предположить: этот короткий путь будет всё труднее оправдывать, когда непосредственное давление из-за нехватки мощностей ослабнет.²