United Airlines проводит границу между тем, чтобы позволить ИИ-агентам найти рейс, и тем, чтобы дать им возможность купить билет. Авиакомпания заявляет, что сторонние помощники не могут получать доступ к аккаунтам клиентов или завершать бронирование, ссылаясь на риск раскрытия личной информации, совершения непреднамеренных покупок и обхода правил, согласно которым пассажиры должны самостоятельно предоставлять определённые сведения. Например, подтверждать, что в зарегистрированном багаже нет взрывчатых веществ.¹

Ограничение вводится на фоне гонки крупных технологических компаний за превращение ИИ-инструментов из чат-ботов в помощников, способных выполнять такие задачи, как покупки и бронирование. United, напротив, заявляет, что пассажиры должны участвовать в совершении важных транзакций. Генеральный директор компании Скотт Кирби прямо высказался об этом на мероприятии во вторник: «Честно говоря, я не хочу создавать ещё одного посредника».² Компания заявила, что может пересмотреть свою позицию по мере развития агентов, но хочет сначала внедрить меры защиты, прежде чем они начнут напрямую взаимодействовать с аккаунтами или бронированиями.¹

Осторожность United соседствует с быстрорастущим рынком ИИ-агентов для менее регулируемых задач. Nectar, компания, занимающаяся ИИ-маркетингом, представила инструмент, который может находить авторов контента, связываться с ними и помогать управлять партнёрствами с брендами — по словам компании, на эту работу в противном случае могут уйти недели ручного труда.³ Этот контраст отражает более широкий раскол: компании внедряют автоматизацию там, где видят возможности повысить эффективность, но United утверждает, что бронирование авиаперелётов сопряжено с рисками, требующими участия человека.